Convoyeur à chaîne

Les convoyeurs à chaîne Ottevanger assurent un transport fiable des produits en vrac à l’horizontale ou en légère inclinaison sur de longues distances. L’auge en acier S235 entièrement fermée et revêtue, les composants d’usure intégrés et la tension positive de la chaîne garantissent un débit stable et une longue durée de vie. Des capacités allant jusqu’à 400 m³/h sont possibles, avec différentes largeurs et vitesses adaptées à l’implantation et au produit.

  • Faibles émissions de poussière, maintenance réduite, longue durée de vie
  • Largeurs, vitesses et points de décharge modulaires
  • Exécutions ATEX, inox et all-weather

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Conception & fonctionnement

Général

Conçu pour une disponibilité maximale. Le convoyeur à chaîne utilise une auge soudée et entièrement fermée afin de contenir le produit et de limiter les émissions de poussière. Un motoréducteur avec accouplement flexible assure une transmission de puissance fluide. Les plaques d’usure en HPME et les guides en C45 protègent les zones fortement sollicitées, tandis qu’une vanne de trop-plein et un tendeur de chaîne garantissent un fonctionnement sûr. Des sorties intermédiaires et des configurations de recirculation en option offrent une grande flexibilité de transport et une vidange contrôlée dans toute l’installation.

Fonctionnement typique. Vitesse de transport de 0,3 à 0,5 m/s ; les largeurs et pas de chaîne sont sélectionnés en fonction de la capacité requise et de l’encombrement disponible.

Équipement standard. Auge en acier S235 entièrement fermée ; finition primaire et peinture ; motoréducteurs ; accouplement flexible ; plaque d’usure HPME ; guides C45 ; vanne de trop-plein ; tendeur de chaîne.

Performances & applications

Présentation

Principaux avantages

Découvrez les principaux avantages du convoyeur à chaîne.

  • Robuste et fiable. Auge fermée à forte épaisseur adaptée aux applications abrasives.
  • Propre et sûr. Carter étanche à la poussière et capots de protection pour un environnement de travail propre.
  • Chemin de transport résistant à l’usure. Plaques HPME et guides C45 pour une longue durée de vie.
  • Protection du process. Vanne de trop-plein et tension positive de la chaîne réduisent les blocages et le glissement.
  • Vidange contrôlée. Sorties intermédiaires et glissières d’entrée permettent une distribution précise du produit.
  • Exécutions flexibles. Disponible en acier inoxydable (AISI 304), galvanisé et avec options all-weather pour installations extérieures.
  • Sécurité et conformité. Options d’entraînement certifiées ATEX Zone 22 pour zones à poussières combustibles.
  • Dimensionnement adapté. Plusieurs largeurs de chaîne et vitesses pour atteindre le débit souhaité.


Exécutions disponibles

Toutes les machines peuvent être personnalisées. Les machines peuvent être réalisées en acier inoxydable et livrées avec des composants ATEX 22, des revêtements internes spéciaux, un entraînement puissant et d’autres options.

Standard

  • Auge en acier S235, entièrement fermée
  • Finition primaire et peinture
  • Entraînements motoréducteurs avec accouplement flexible
  • Plaque d’usure HPME et guides C45
  • Vanne de trop-plein et tendeur de chaîne

Options

  • Exécution en acier inoxydable AISI 304
  • Exécution S235 galvanisée
  • Équipements all-weather (carters d’entraînement, capots formés)
  • Capteur de vitesse
  • Entraînements ATEX Zone 22
  • Sorties intermédiaires
  • Tête de recirculation avec fond intermédiaire
  • Glissière de régulation à l’entrée
  • Capot de protection de chaîne pour applications à l’entrée
  • Filtre ponctuel


Téléchargements

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Fiche technique
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Vos questions répondues

FAQ

Des capacités jusqu’à 400 m³/h, selon la largeur de chaîne et la vitesse, généralement 0,3 à 0,5 m/s et jusqu’à environ 0,6 m/s selon l’application.

Oui. Une exécution galvanisée ou en acier inoxydable combinée à des options all-weather, telles que des entraînements protégés et des capots, convient pour l’extérieur.

Oui. Des entraînements certifiés ATEX Zone 22 et les composants associés sont disponibles pour les zones à risque de poussières combustibles.

Par l’utilisation de sorties intermédiaires, de glissières de régulation à l’entrée ou d’une tête de recirculation pour une distribution contrôlée ou un contournement des étapes en aval.

Le chemin de transport est protégé par des plaques d’usure HPME et des guides C45, réduisant l’usure et prolongeant les intervalles de maintenance.

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